Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
Confermo, tecnica per cambio BMW....vale anche per i modelli successivi...il 25% delle volte l'ingranaggio è dove dovrebbe essere e quindi entra...
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Veramente le uniche moto dove innumerevoli volte l'innesto della prima non coincide con il classico Clonk sono proprio le BMW boxer almeno i 1200.
Che poi la prima non entri perchè in determinati casi le ruote dentate solidali agli alberini non si combinano con gli ingranaggi a) non è un problema che riguarda la durezza che lamenta l'amico che ha aperto il thread b) è una caratteristica comune a tutti i cambi.