[squalomediterraneo]

Devo scrivere che l'esperienza di Boxerforever non è una mosca bianca.
La Ducati anche con me ha mantenuto un atteggiamento corretto per la sostituzione di un cuscinetto posteriore, e la pompa della frizione.
Se poi, a conti fatti, con i taglianti eseguiti alle percorrenze stabilite, li ho strapagati in anticipo, è un'altro discorso.
Ma in BMW non mi sembre che i costi siano tanto più bassi.
Nel risistemare la LT ho speso cifre esorbitanti per stronzate.
La manutenzione sulla Ducati va fatta come su tutte le moto sportive.
Ai tempi in cui costruivano la Lancia con il motore Ferrari non credo che qualcuno si lamentasse dei costi di manutenzione!!!
Altrimenti ti compri un splendida VFR e vai tranquillo...ma il fascino è diverso e si paga.
Sul nuovo modello concordo con voi che invece di migliorare si è andato indietro.
La nuova BMW ST ? No grazie i miei gusti estetici sono più classici.