l'effetto di diversa reazione rispetto alla velocità di pressione non è una conseguenza ma era voluto proprio così da BMW
la centralina del servofreno permette pinzate immediatamente decise nei casi di emergenza, situazioni nelle quali i comandi vengono attivati d'improvviso, e, indipendentemente dalla pressione (si può ottenere decelerazioni elevate anche con solo due dita); pensato ed utilizzato naturalmente solo in abbinamento ad antibloccaggio ABS
non è di immediata comprensione (quando si fanno le manovrine a bassa velocità, se con l'indice scappa la rapida tiratina l'anteriore si pianta di secco) ma in movimento su strada non è così male; a livello di feeling per ora mi ci son trovato bene
sul 1150 il pedale la fa da padrone perchè attiva ant e post...
sugli ultimi (ABS SPORT)è l'anteriore che ha questo effetto
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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