[Sandrin]

Ciao, io l'ho fatto diverse volte, anche quando lavoravo alla Yamaha. M'insegnarono proprio così. Presumendo che non ci siano danni, (steli storti o piegati), si allentano le viti delle due piastre. Bisogna allineare perfettamente la ruota anteriore con quella posteriore. Tutto deve essere in asse. Di solito, una volta allineata la ruota ant., la si blocca e si fa forza sul manubrio nel senso opposto. L'operazione è abbastanza semplice. In alcuni casi, il solo allentare le viti delle piastre, torna "automaticamente" tutto allineato. Più che controllare il manubrio, devi sempre tenere d'occhio la perpendicolarità della piastra superiore rispetto al canotto di sterzo. A volte, anche il manubrio potrebbe risultare leggeremente piegato, specialmente se la moto è caduta in terra sbattendo su una manopola.