Esteticamente è evidente il carattere soggettivo della scelta, come naked questa mi è sempre piaciuta molto.
Le doti cicclistiche si conoscono, sospensioni e freni onesti, non certo di livello come KTM, ma con l'ABS.
Il passeggero è un pò scomodo è vero, la protezione aerodinamica è nulla.
Il fatto è che i viaggetti si sono diradati come la neve al sole con l'arrivo di mia figlia, per questioni personali per ora non porto mia moglie in moto.
Non prevedo quindi tour a capo nord, nè passeggero fisso.
Con questa mi muovo da lunedì a venerdì in mezzo alla bufera di traffico della capitale in 5 marcia tra le macchine con una agilità disarmante e con un baricentro così basso da rendere tutto molto facile e poco affaticante.
Appena monto un cupolino un pelo più alto avrò quella protezione in più.
In extraurbano fà 18 al litro e quindi è discreta anche l'autonomia.
Il motore si conosce bene, è il campione del mondo superbike 2007 con la CBR1000RR condotta da Toseland, adeguatamente addolcito e con elasticità maggiore ai medi.
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R1200GS superblack 2012
Honda SH350i
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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