Lupo, tutto vero: i blocchetti sono brutti ma fanno bene il loro lavoro.
La sella è affossata, ma ti garantisco che da come spinge il motore e avendo il manubrio alto (quindi zero carico sui polsi) senza l'appoggio sul fondoschiena ad ogni accelerata ti troveresti appeso a mo di scimmia...
Per il resto dopo 4500 km sono più che contento, ogni uscita è puro divertimento ed è quello che cerco oggi da una moto.
Il motore spinge forte dai 2000 ai 10000 giri, non c'è storia anche viaggiando in terza a 2000 giri quando apri, la schiena di sto motore è impressionante.
Devo dire per onestà che però il GS per i viaggi (sopratutto l'ADV ultimo che ho avuto) è ancora un passo avanti.
La MTS1200 va vista per me più come una "motardona" che una tourer, però comoda e che ti permette di fare giri anche lunghi (ieri mi sono fatto 500km senza alcun problema di affaticamento) ma che all'occorrenza ti fa proprio divertire... ma proprio tanto!
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
Ultima modifica di Flute; 14-03-2011 a 00:16
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