[Wotan]

...Olio che, come tutti i liquidi, è incomprimibile.

Per inciso, la lunghezza dei circuiti di un impianto frenante con ABS è la stessa di un impianto normale, l'unica cosa che cambia è la presenza di un modulatore, costituito essenzialmente da una valvola di depressione (anelastica), un circuitino di recupero (che non è messo in pressione dai comandi dei freni e quindi non conta ai fini della loro sensibilità) e da una pompa elettrica che, in caso di intervento dell'ABS mediante apertura della valcola citata, ripristina la pressione nel circuito.
In breve, chi dice che queste cose possono modificare la sensibilità ai comandi, non capisce un granché di ABS.
Che poi possano esserci differenze nella sensibilità tra moto con ABS e moto senza, non lo metto in dubbio, ma derivano da altri fattori (pompe, pinze, tubazioni, pastiglie), non dalla presenza del sistema.

Tutto questo ovviamente non vale per il famigerato sistema Integral ABS FTE con servofreni, il cui circuito è molto più complesso di quello dei corrispondenti modelli privi di ABS.