Ormai sono tristemente convinto di una cosa, così come il cibo si mangia con gli occhi, la giessina si venderà come la versione con la 21' anteriore quando (presumo non tarderà troppo per ragioni commerciali mamma BMW a seguire TRIUMPH con un prossimo restyling...) montaerà sulla stradale il doppio disco ed il motore con analoga potenza all'altro, oltra ad una sigla che riporti la corretta cilindrata...

e tutto ciò nonostante il monodisco che montiamo porti a spazi d'arresto più contenuti rispetto al doppio del 800 GS e che il motore poco meno potente (sui banchi prova delle riviste rende alla ruota solo 5-6 cavalli in meno) abbia un erogazione più fluida ai bassi regimi, ripeto, si mangia con gli occhi...
Bye