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Se poi questo aumento di "attrito" sia tale da ridurre il regime minimo di un motore a scoppio che pilota l'alternatore, non saprei dipende da tantissimi fattori non ultimo la presenza di una batteria nel mezzo.
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Basta fare un semplice ragionamento sulle proporzioni delle forze in gioco: stiamo parlando di motori da 70kw con applicato un generatore da circa 600VA. Mettici pure anche la potenza dissipata per calore attriti e robe varie... e in ogni caso, al minimo, la variazione di carico dell'alternatore con batteria carica o scarica quanto sarà? Stiamo parlando di meno di un centesimo della potenza disponibile.
