Quote:
Originariamente inviata da mary
...praticamente, se si toglie il sistema audio e l'Akrapocic ( circa 3.000 € ), si arriva a 25.000 €...
Allora, dico io, non era meglio tenere anche il K 1300 GT, magari ad un prezzo leggermente inferiore all'attuale, e dare la possibilità di avere anche una moto più leggera, nonchè meno costosa, e non di poco ( 5.000 € non sono noccioline )?
Del resto se una K 1300 GT fosse stata venduta a 20.000 € ( full ) se ne sarebbero vandute ancora...
|
Mary la differenza tra una 1300GT ed una 1600GT pari allestimento sarebbe stata poco significativa per rendere la 1300 così più appetibile del 1600
una 1600 con pacchetti 430 e 431 (che equivale ad una 1300GT full, ma con in più addirittura chiusura centralizzata e faro adattativo) costa listino 22780
vendere una 1300 full a 20.000 sarebbe ancora troppo... non reggerebbe il confronto... (e secondo me lo regge a fatica anche una RT full, ma si entra poi nel mondo boxer, non è più un confronto tra pluricilindrici in linea)
certo potrebbe "spaventare" l'idea che sia un bestione 6 cilindri, ma chi si avvicinava prima alla 1300GT aveva comunque già superato l'idea di avvicinarsi ad un bestione (solo 4 cilindri)