Io credo che il successo del gs sia motivato da molti motivi ma che il principale sia che è un prodotto che viene costantemente aggiornato e non rivoluzionato da ormai quasi 20 anni, parlo perlomeno del 4v.
Ebbene l'Aprilia partì col piede giusto con la caponord, prese il meglio dal gs e dal varadero, tipo dal gs le ruote a raggi col tubeless, il sellino passegero asportabile etc, dal varadero la disposizione generale e la carenatura etc.
A me non piaceva il telaio d'alluminio, forse un traliccio d'acciaio era meglio ma sono opinioni personali.
Il progetto partito bene ad un certo punto si arenò, nessun aggiornamento.
Ecco se la moto fosse stata aggiornata costantemente, ascoltando anche la clientela, oggi sarebbe al top, invece si riparte da zero anzi dalla dorsoduro, con risultati discutibili.
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