Devo precisare che la pompa freno ha sempre il pistone da 16 come l'originale ma un rapporto di corsa differente , in quanto pensavo che montando un pistone da 19 per strada era troppo aggressiva ...... viste le esperienze ducati.
Altra cose che mi sono dimenticato di menzionare è la modifica al rapporto dell' acceleratore ( il pezzettino che si monta dove si arrotola il filo ).
Per quanto riguarda il motorino che limita l'apertura delle farfalle ho visto che la sua corsa utile è di circa 10mm e quindi gli ho spessorato il supporto di 5mm , dimezzandogli così la corsa ed ora non si sente per niente .
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K1200R generatore di adrenalina !!!
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