Se la ruota anteriore si blocca c'è SEMPRE da avere paura. In un attimo la moto si sdraia (perdita di direzionalità e azzeramento del momento giroscopico). Controllare una ruota anteriore bloccata non è cosa da tutti. Soprattutto a 140 km/h.
Detto questo, è verissimo che questa è una situazione dove il telelever può fare la differenza. Infatti, il trasferimento di carico non va tutto sugli steli, ma anche sul telaio, più verso l'interno. Questo aiuta a contenere lo sforzo per tenere il manubrio nella posizione corretta e limita la perdita di assetto.
Comunque, uno che esce di colpo, tagliando la strada è un classico. Sono tantissimi a farlo. Tantissimi cretini. Ci sono gli specchietti.
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