Raga collegati i faretti con metodo tradizionale prendendo il sottochiave dal bombolotto nero sotto sella dove ci sono dei fili.. (pinzato il marrone con un ruba corrente) al rele' con integrato il fusibile.....
Mi si accendono le luci il cruscotto e sento la centralina che fa' il classico rumore di settaggiooooooooo
Nooooo CHE HO FATTO..
Alla fine apro il rele'.... Era difettosi una lamella interna era rotta ed andava a toccare un'alta lamella, altro che eccitamento elettrico.....
Sostituito rele' con uno nuovo non difettoso tutto alla Grande!!!!!!!!!!!
Ultima modifica di DAKAR-BAUS; 26-02-2011 a 12:07
Motivo: 69
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