[p51mustang]

Dalle risposte sembrerebbe che affrontare un tornate sia un bischerata, invece ci ho visto gente piantata in mezzo alla curva, altri zampettare poi cadere.
Ovviamente dipende da che moto si possiede.
Con il boxer non è un gran problema. Se è una curva secca si fa in seconda sempre con la mano sulla frizione, pronti a farci aiutare, se il tornante è ampio lo si può fare anche in terza.
Grossi problemi non pongono nemmeno i quattro cilindri, perchè sono molto elastici.
Discorso diverso sono le bicilindriche prestanti. Sotto strappano, in genere hanno poco sterzo e rischiare il bloccaggio e lo spegnimento del motore non è evento raro. In questo caso il miglior sistema è girare il più largo possibile facendo scorrere la moto sempre con un regime di giri da sentire il motore in coppia. Nei casi estremi ci sia aiuta la con la frizione.
In ogni caso sempre entrare decisi, l'incertezza digerisce male questi frengenti.