Sulle moto il fascio è piuttosto ''ballerino'' in frenata ( molto meno con le nostre ) si abbassa, in accelerazione punta le stelle, in piega la parte interna della curva.
Un sistema così, dotato di giroscopi mantiene sempre il fascio costante.
E' un bell'optional però complicato, di durata da verificarsi e costoso.
Magari sul gt, ''vetrina tecnica '' di bmw ci può stare.
__________________
peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
|