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Originariamente inviata da Edo
La soluzione, comunque, c'è ed è quella che ho sentito dire più volte ad un collega: ipersportiva a tiratura limitatissima e prezzo sui 50-60000. Tanto, chi ha tirato fuori 92 milioni di lire nel 1991 per la NR ha anche i soldi per la RC-VF o come la vorranno chiamare. Ad essere sincero, questa mi sembra l'ipotesi più plausibile. Magari dopo che sarà passata la limitazione a 800cc e la MotoGP Honda sarà diventata una tre cilindri, per esempio.
Ma qualunque cosa sia, essendo un motore a V, non si chiamerà CBR, stanne sicuro...
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Assie Edo...in effetti questa sembra la cosa più plausibile,peccato perchè ci avevano fatto sognare con una sport/tourer esclusiva che avrebbe potuto dare un bel primato a Honda...la prima "V5 di serie"non sarebbe stata poi male anche per i vari potenziali acquirenti che oggi viaggiano su quelle strane moto finto touring come la ST4S,K1200S,CBR-XX-FJR1300-ZZR1200-Ecc.ecc.
Ovviamente costi di acquisto e GESTIONE a parte
