AUTOSTRADA
Avere una R attrezzata con topcase, borse laterali e l'ultima sella montata, quella confort, è una moto da viaggio. unico limite sulla velocità massima che fino che rimane compresa tra i 110 / 140 è perfetta (attuali limiti).
Con il GS sei leggermente più coperto ma le gomme sono più rumorose. Esistono sempre pararezza più alti per la R. (Se la tua idea di viaggio è solo questa piglia RT)
SPARATINA
Prendi la R nuda e cruda e ti diverti.. Sono divertenti anche le altre ma meno maneggevoli..
STRADE CITTADINE, STRADE POST PIOGGIA/NEVE, STERRATI SEMPLICI
Con Esa vai dove vuoi se non in sterrati con sassi grossi anche se sfido il 95% dei GSisti a percorrerle con una moto così pesante senza andare in terra.
(La R si comporta sempre egregiamente ed avere il GS è solo una questione di gusti)
OFFROAD, STERRATI IMPEGNATIVI, SABBIA ECC..
Con la R fermati e guarda quelli che vogliono fari i fighi con GS 1200 e frantumano le carene.. (se sei uno da avventura pigliati una moto adeguata e non un pachiderma)
Insomma.. essendo attrezzato penso che la R sia la più versatile poi vedi te.. provale e senti che ti dice il cuore..
