Ok grazie,altra domanda mi diceva sempre il meccanico che l'unica differenza frà il top di gamma e quello che mi propone lui sarebbe sostanzialmente la possibilità delle varie regolazioni tramite i vari rinvii,che in sostonza quando ti consegnano la moto con le sospensioni nuove sono già tarate per il tuo specifico (peso,tipo di guida,variazioni di carico "passeggero/borse")e quindi sarebbero tutti orpelli solo di facciata scarsamente utilizzati (per l'utente normale) cosa ne pensate
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