In Suzuki è ancora così... fino a qualche mese fa avevo anche io un DR650 del 1991 che avevo completamente restaurato. Ebbene, confermo che ogni singola vite è ordinabile separatamente, io stesso ho dovuto cambiare quel "pirulino" e se non ricordo male l'ho pagato 6,50 €, che è tanto se rapportato alla semplicità dell'oggetto, ma poco se consideriamo che BMW e altri produttori magari ti fanno ricomprare tutto il cruscotto!!!!
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'84 V. PK125S, '87 RG500 Gamma, '88 Gilera FB125, '16 Scrambler 400, '17 Ducati SS
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