[robertag]

... è giusto fare i trattamenti preventivi con temperature vicino agli zero gradi...
...a meno che gli addetti abbiano il dono dell'ubiquità; in questo caso allo scattare del -1°C tutta la tratta stradale potrà, d'incanto, essere trattata.
poi bisogna anche considerare che la meteorologia non è una scienza assolutamente esatta e tanto meno dedicata ad ogni metro quadrato del territorio. l'asfalto di un viadotto, ad esempio, può essere alcuni gradi sotto la temperatura ambiente od anche dell'asfalto su massicciata...
una depressione di pochi metri può comportare sia la formazione di umidita che l'abbassamento di temperatura e quindi di brina , mentre nel medesimo istante a poche centinaia di metri la situazione è esattamente l'opposto, ect,ect...