nn capisco il problema...se ti piace(esteticamente) di più l'adv prenditelo,ricordando che va parecchio di meno causa peso e ingombri(ha la stessa potenza ma pesa 30 kg in più).
Se è la comodità che cerchi vai sull'RT che va anche parecchio di più(sia di motore sia logicamente di ciclistica).
Io con l'RT di mio padre quando scendevo dalla moto non vedevo l'ora di risalire, era come una poltrona a due ruote, e poi il sound...nettamente superiore, per non parlare dell'inserimento in curva e le sospensioni ultraregolabili
Ah...ricordati che l'ADV ha 2 cm in più di corsa alle sospensioni(uso + offroad) che sono pure più morbide dello std.
Dimenticati di andare forte come vai col GS std
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