Quote:
Originariamente inviata da Plo
..del 1100 ho solo amici che dopo 80000 a parte manutenzione non hanno avuto problemi..
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1100S:
problemi alla coppia conica cambiata a 30 mila km
ai cuscinetti del cambio (cambiati tutti) ed ad un paraolio del cardano (mi lasciato a piedi ad Urbino, moto ripresa con il carrello).
La 1200S a superato i 30 mila km per ora senza danni.
Ad ogni modo la fama di affidabilità assoluta BMW è una fregnaccia. Nel mio gruppo tutti hanno BMW e tutti, dico tutti, hanno avuto chi un problema chi un altro, specie con la serie 1200 K o S.
Se poi parliamo di qualità costruttiva smontate un CBR ed un 1200S e fate la differenza....
La mia S costava full optional quasi 16 mila euro L'ho presa usata, se no col cacchio che la compravo). Imho non le valeva.
Detto questo le mukke hanno un gran fascino e si guidano bene. Ma costano troppo per quel che sono. Vanno comperate usate
