Riv, tra l'altro sei uno dei pochi che a Zel potrebbe guardarlo in faccia senza salire su uno scalino...
@nicola66: sì, intendevo proprio che Giada sulla lingua d'asfalto non ce la trovi quasi mai!
Ad ogni modo la forcella non si allunga "in accelerazione", si allunga nel momento in cui finisce l'effetto frenata... è fisicamente impossibile. Per il resto, seppure meno, ad accelerare un po' la moto si "impicca" anche con la forca tradizionale - a meno di non metterla completamente frenata, ma in quel caso mi sa che la strada o è una tavola (blu) oppure non la tieni. Sul Ring ad esempio consigliano di non frenarle tanto anche a quelli tradizionali. E comunque con le sospensioni frenatissime hai lo stesso effetto di stabilità della Hossack però con una minore possibilità di tenuta di strada.
Su strada, a parte il discorso "sentire meglio" (che è soggettivo) non vedo in cosa le
anti-dive non siano meglio. Sui
serci ovviamente saranno peggio della grandine. Sulla pista: è lì la questione. Finché non ci sarà una comparativa "
a parità di bravura" nelle due discipline, Hossack e telescopica (non cito il telelever perché può essere montato solo su moto che vanno piano), secondo me rimangono chiacchiere.
F.