Sicuramente hai fatto bene, se te lo puoi permettere................
Ma non basta il nome Ohlins per mettere tutto a posto!!!! Adesso che hai gli ammortizzatori più regolabili che ci siano, comincia il bello, perchè devi, con successive ed intelligenti modifiche trovare il settaggio più adatto al tuo peso e al tuo stile di guida.
Comincia con una regolazione di base abbastanza standard, con modifiche lievi (meglio se ti annoti modifiche ed impressioni) Regola poche cose alla volta, se possibile e cerca di tenere anteriore e posteriore piuttosto "coordinati".
Quanto ti invidio: passerei le giornate a fare il Valentino Rossi (non nel senso della velocità) cambiando settaggi ed opzioni.....
