Vedere la GS / ADV come moto "totale" è un errore che ho fatto.
GS e ADV sono ottime moto per viaggiare, anche in coppia, ma data la stazza, per un pilota medio quale io mi reputo, sono moto al 95% stradali, adatte sì a fare degli sterrati, ma non tanto di più: la mia definizione è che sono moto che ti fanno godere lo sterrato che ti accade di imboccare in un viaggio, mentre una moto come la R te lo fa sopportare.
La mia prima 4V boxer è stata la R1150R, l'ho giudicata ottima per le mie strade preferite, le strade scandinave, sterrati compresi, e valida pure per l'autostrada. Ma ci ho viaggiato sempre da solo.
Poi una GS, poi una ADV, poi di nuovo nostalgia della R, ho preso un 1200 che ho tutt'ora.
In coppia non è il massimo, il passeggero è molto esposto, specie in autostrada, ma se giri solo è ottima.
Leggera, svelta, maneggevole, tutte le doti della 1150 ad un livello maggiore.
Quando mi sono sentito maturo per passare alla RT la R l'ho tenuta, la uso meno ma il piacere di usarla per le uscite da single in Appennino non me lo sono voluto perdere.
paolo
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paolo2145
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