Quoto R75/5. Via subito olio/filtro e oblò. Un bel cambio di olio motore fresco, se non si avvertono rumoracci provenire dal motore, dopo 500/1000 km ricambierei olio (che avrà pulito l'interno del motore dalla "cottura" di quello che ha girato per un'ora per nulla) e filtro e pedalare. Ho avuto l'esperienza di 20 moto dei Vigili di Milano che hanno fatto la scorta (a zero all'ora, la notte tra il 14 ed il 15 di agosto del 2005) al sommergibile Toti. A parte un lubrificante Strausurato, nessun problema alla meccanica.
Poi, ogni mezzo fa caso a se, però non sarei così pessimista. In fondo stiamo parlando di un motore BMW, mica miciomicio.........
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
Die Räder rollen für den Sieg.
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