per ora mi tengo stretta la twingo ma ho convinto il babbo per un kangoo 4x4 che gli ruberò...
per le gomme... più la moto ha una ciclistica sportiva rigida.. più necessita di gomme prestazionali morbide... e aimè che si consumano tantissimo e costano un fottio...
però è questione di adattarsi... se si fanno tanti tanti km bisogna per forza accettare dei compromessi e non piegare fino alle orecchie o stare attenti a che vadano in temperatura...
su una turistica penso che sia importante che la gomma abbia una usura uniforme durante tutto l'arco della sua vita...
io sono abituato alle gomme del carotone semitassellate e ci piego fino al bordo senza problemi... quindi una stradale di qualsiasi tipo in confronto mi sembra incollata al terreno...