L'operazione cafè racer la feci tanti anni fa, quando dopo una botta micidiale in curva con la mia indimenticabile R100RS decisi che il prezzo della carena completa era decisamente eccessivo.
Venne fuori così:
Mi ero autocostruito gli scarichi aperti (facevo un casino....)
Molle WP davanti, con i foderi della forcella lucidati
Koni posteriori ex Kawasaki GPZ (più lunghi per non grattare i cilindri)
la sella era una Giuliari d'epoca
Il cupolino Cafè Racer me l'ero fatto sagomando il plexyglass del parabrezza della vespa.
Quindi adesso mi manca il tuning sull'enduro, anche se il lavoro non lo finii del tutto, visto che volevo trovare una coppia di cerchi a raggi da montare sulla mia amata.
Poi nacque Matteo e quella che era la 2° moto di casa (avevo anche il Ducati 750) fu barattata per un vecchio camper Iveco daily...
ah, cosa non si farebbe per i figli.
