Per esperienza personale posso dire che le sospensioni di serie "lavorano" davvero poco e, quando arrivi a 10mila km, lavorno pure male.
La frenatura in ritorno, secondo me, c'è ma è quasi finta, o meglio, fa' molto-molto-molto meno di quello che promette.
L' unica è montare un ammortizzatore serio come l' Ohlins, altrimenti a precaricare la molla si rischia di scombussolare un assetto "di compromesso" che mamma BMW ha fatto. Poi la storia della vitina del ritorno ce l' ha messa piu' che altro per moda, oppure per far vedere che c'è e che funziona finchè il mono è nuovo o quasi.
Qualcuno di voi ha mai avuto sospensioni di serie (su moto turistiche) sensibili ai registri freno? Tanto le Jap che le teutoniche...
Personalmente suggerisco di lavorare sul precarico senza esagerare (sennò poi il mono "salta" in ritorno) e non perdere tempo con la vite del ritorno. Vedete voi.
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