Quote:
Originariamente inviata da SUV
l'ADV KTM al limite va nella categoria della GS ADV, non std, per fare un pò di fuoristrada, dove peraltro TUTTE le riviste di settore danno la KTM due spanne sopra al GS...
la KTM SM-T la metti con la Multi, e la GS std no???? perchè tu quanti con la GS credi che ci facciano e possano farci del fuoristrada come con la KTM ADV ?? ma pure con la gs ADV ..... ???  |
Da ex possessore di GS 1200 KTM 990 ADV KTM 990 SMT ed in procinto di ritirare un Supertenere... "sentenzio"...
GS 1200 La più votata al turismo. Facilità di guida inarrivabile, avantreno poco comunicativo in condizioni limite. Fascino ineguagliabile da qualsiasi concorrente.
KTM 990 ADV . Più maschia e meno amichevole rispetto al GS. Meno confortevole, ma più divertente nella guida sportiva. Maggior propensione al fuoristrada.
KTM 990 SMT. Nulla a che spartire con le due sopra citate. Praticamente una naked sportiva travestita, con sospensioni alte. Il suo alter ego è la Dorsoduro 1200. Il KTM è iper reattivo . Gran botta di motore ai medi regimi, scarsa ( quasi nulla) trattabilità in basso. Buon allungo.
Multistrada. Rivale della SMT. Maggior propensione alla guida sul veloce. Paga in reattività rispetto al KTM, restituisce una solidità superiore. Frenata buona , ma non a livello della SMT. Il testastretta 1200 è globalmente superiore al V2 austriaco in termini di prestazioni pure. Il confort della puledra italiana, è superiore rispetto al KTM.
Supertenere. L' attendo con ansia. L'ho guidata poco-poco sino ad ora per avere un'idea precisa. Tra le moto sopra citate è simile al GS. Più fluida anche se meno prestante ai bassi rispetto alla bavarese. Ottimi medi regimi, pecca in allungo. Molto confortevole. Aspetto di percorrere 2/3.000 km per farmi un'idea precisa.
La migliore delle moto sopra citate? Quella che più si addice al Tuo utilizzo......
La migliore in assoluto? Non esiste.
Quello che dice IN MOTO ? Me ne sbatto !
La Triumph? Non l'ho mai provata....
Dpelago KTM 990 SMT