Quote:
|
Originariamente inviata da absolute beginner
Nessuna polemica neanche da parte mia, ci mancherebbe... By the Way la SRX6 anche se jap di personalità ne ha da vendere... 
E qui mi trovi in disaccordo...le marche che hai citato hanno innegabilmente una storia ed una personalità che le Jappe non hanno... un esempio?
Se passa una R 1150 R, una SPEED, un Monster S4 o una 883, riconosci al volo la marca dal rumore anche se non la vedi...
Se passa una Jap manco Armando Feroci (il Gallo Cedrone delll'omonimo film di Verdone) riesce a distinguere se è una Honda, una Suzuki, un Kawa o una Yamaha...
Lamps! |
le jappe non hanno storia e personalità? sulla personalità è da vedere, certo le 4 cilindri sono tutte + o meno li, ma se ti discosti la personalità compare, prendi la srx l'hai detto tu, ha personalità da vendere. la tricker direi che ha una bella personalità, lo stesso la nuova kawa 650 (molta + delle anteprime bmw che si sono viste sinora sul twin parallelo). la kawa di recente ha dato un bell segno di personalità con la zeta mille e la zeta 750... e soprattutto non confondere quello che viene importato in italia con quello che i jappi producono... le moto secondo me migliori restano sempre fuori dai nostri confini, perchè l'italico gusto preferisce i 4 cilindri con tanti cavalli.
storia: un nome tra tutti: honda four 750... quando ancora in italia un 350 era una cilindrata MAXI, e le inglesi perdevano olio ovunque e quanto ad affidabilità lasciamo perdere. telaio ottimo, progetto innovativo (i 4 cilindri in linea attuali seguono ancora lo stesso schema), affidabilità e comfort (avete mai provato il cambio di quella moto? ecco, ora pensate al cambio di un 1150 boxer). la suzuki wankel? la honda turbo? la yamaha xt 500 (che nessuno ricorda ma ha fatto scuola e storia)?
storia 2: che moto hanno scritto la storia motociclistica degli ultimi anni? solo perchè sono case nate di recente non vuol dire che non abbiano una notevole storia alle spalle (soprattutto molto + stabile, e soprattutto continua, vedi triumph).
storia 3: le marche con l'anima si sono fossilizzate ognuna su un progetto, + o meno, (elle desmo, v e cardano, boxer, aste e bilanceri ammerigane, 3 cilindri etc.)
i jappi è 30 anni che fanno i 4 cilindri, non è storia questa?
ripeto, non nego che la produzione che arriva in italia sia un po' monotona, ma non venirmi a parlare di anima, storia o personalità.
parlami di fascino, su quello ti do ragione, anche se forse non faccio testo, sono pochine le moto a cui non riesco a trovare qualcosa di buono
tutto "secondo me" ovviamente