Quote:
Originariamente inviata da oinot
ok...lo ammetto....mi hai stupito.......
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Buon Sgomma ... non mente !
La cosa che mi ha incuriosito è che quindi, alla fine, BMW è rimasta ancorata ad un motore ancora + vecchio del motore a V della Guzzi.
A BMW va il merito di aver saputo innovare sia nella meccanica del progetto che nella elettronica oltre che nel marketing e nel desing. Ma sempre su un motore d'epoca.
Il che peggiora l'analisi sulla gestione del marchio GUZZI perchè non sarebbe stato necessariamente indispensabile trovare nuove strade. Bastava battere con determinazione e professionalità quella intrapresa.
Va comunque riconosciuto che nel mondo GUZZI è il marchio italiano + noto. + di Ducati.