Da quanto dici, sembra che parte della colpa sia del concessionario, probabilmente il meccanico che ha visionato la moto era il solito ragazzino che si è limitato ad attaccare la diagnostica senza chiedersi perchè una 4 cilindri con solo 47k km faceva lo stesso rumore di un Landini testa calda....
Per questo motivo preferisco portare la moto da conce non ufficiali, magari ex meccanici BMW (e ce ne sono molti).
3 anni fa non è stato il conce ufficiale a dirmi di cambiare il polmoncino, ma un altro amico meccanico che ad orecchio ha detto "ma sembra che il tendicatena non sia in tensione quando parte la moto!".
E in BMW è tutto normale....