L'idea e' di provarla in posti tipo piste sbarra fuoco su per le nostre montagne calabresi..tranquillo non ti chiedono niente. Secondo me si ha un grosso vantaggio ad avere piu' direzionalita' con la ruota da 21 anche lungo uno sterro veloce.....non c'e' l'idea di portare il gs su una mulattiera. Per esperienza personale anche su uno sterro duro la ruota da 19 con il gs con tutto il peso che ha e con quella ciclistica tende a chiudere di brutto e anche in questo caso la ruota da 21 ti aiuta. Si alza l'anteriore e questo dovrebbe sconvolgere la ciclistica con spostamento del peso verso dietro,ma qui forse sto dicendo una cacata e quando provero' ti sapro' dire. Personalmente l'idea era di verificare la cosa per poi trasferirla su qualche gs 'vecchia' da trasformare in mezzo da 'demolire' in off........... Penso che ci siano motivi sufficienti per sperimentare la cosa...altrimenti sempre se riesco a vendere la mia 1150 adv mi prendo una Karota...........
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Leoni di Calabria
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