un gs100 con una frenata decente sarebbe il top.
da quel progetto in poi le meccaniche si sono inutilmente complicate e arricchite di elettronica, i pesi e gli ingombri sono aumentati, maneggevolezza e agilità (specie in off) drasticamente diminuite...
la mia at è forse il giusto compromesso tra passato e presente, ma non ha quella teutonica semplicità che mi piace tantissimo nei vecchi gs...
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ex: fazer 600, gs 100, gs 1150
e adesso? e adesso africa twin (quella vera), e un altro gs100
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