non mi ricordo l'anno/mese esatto di modifica, ma da circa il 2002 il boxer del r1150r dovrebbe essere diventato twin-spark, che dicono aver migliorato abbastanza l'erogazione e rotondità in basso....(magari ho detto una boiata e adesso vengo linciato, però magari nel frattempo leggiti il papiro sul 1150 che trovi nella barra menu du sinistra, parla anche dei vari problemi risolti grazie al twin spark).
QUindi nel dubbio, io prenderei il twin spark
Altre differenze non le conosco...(e adesso altra pioggia di improperi....)
Sono un C1, che volete....
frenky
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