Quote:
Originariamente inviata da tukutela
Sicuramente.... escluso il motore, tutto il resto è diciamo quasi =
|
Eh eh, è proprio il motore il punto. Però credo proprio che il classico tagliandino con cambio olio + filtro olio + filtro aria + candele sia lo stesso. Dopotutto mi pare di capire che le modifiche apportate nel my 2010 non comportino reali differenze in termini di manutenzione ordinaria.
Riguardo lo smontaggio delle carene, se è fatto come il reprom del GS (che ho), ti spiega tutto nei dettagli.
Un'ultima domanda. Se mi faccio da solo la manutenzione, tipo il cambio dell'olio, non ho la possibilità di stringere i bulloni con l'esatta intensità che dice il manuale d'officina. Sullo scooter non mi faccio nessuna menata ed è sempre andato tutto bene (sgrat sgrat...). Lo stesso sulla moto?? Lo chiedo perché sulla moto non ho mai messo mano...
