Il numero di scoppi nell'unità di tempo sono il modo in cui il motore mette a terra la potenza.
Sembra che per la trazione sia meglio avere un momento di grosso impulso ed un periodo di pausa (come il monoclindrico) piuttosto che impulsi più piccoli ma con minori pause.
Dovrebbe dipendere dal ciclo di isteresi della gomma.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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