[aspes]

si Zel, come dice rasu', io intendevo che fai un solo giro di catena e che con uno o due assia camme comandi tutti i cilindri (con quello in linea).

piusttosto tu suggerisci:
"da profano: è assolutamente palese che, a parità di regime massimo, tutti i v2 "prendono i giri" molto più in fretta dei paralleli omologhi, soprattutto dei paralleli a 180, che di solito son quelli che giran più alto."

sinceramente non trovo una giustificazione vera, il carattere di un motore e' dato al 99% dalle termiche come detto, la disposizione puo' cambiare un po' le vibrazioni e qualche sfumatura, ma per paragonare bisognerebbe avere due motori con le stesse termiche messi in configurazione diversa, perche' in tempi attuali un parallelo fatto con concezione prestazionale pura in commercio non c'e', quindi un paragone coerente diventa un po' difficile.