Vichingo,sulla sabbia devi evitare di sprofondare,galleggiando quanto puoi,ecco perche si sgonfia per aumentare la sezione
sulla neve lo pneumatico deve arrivare prima possibile a contatto con il suolo utile per la trazione,se la neve però è un metro si torna al concetto del galleggiamento.le trial sono basate sull'equilibrio a velocità zero o prossima.più la gomma s'adatta all'ostacolo,più loro mantengono l'equilibrio
sul ghiaccio discorso diverso il contatto c'è,manca aderenza ecco perchè le termiche funzionano bene,grazie all'intaglio lamellare ''dentellano'' il ghiaccio creando aderenza,ancor meglio le chiodature che sprofondando creano sia aderenza che motricità
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Singano del T.N.T. group
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