Forse lavorava in Triumph ai tempi del Trident con lo scarico a tre tubetti degli anni 70!!!!
Spiegagli che poi falli ed un tale J. Bloor agli inizi degli anni 90 rilevò il tutto uscendo con nuovi modelli (quelli che dicevano di derivazione Kawa GPZ900)....
Cambiano i tempi
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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