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Originariamente inviata da Sturmtruppen
La questione è che la sospensione telelever per sua natura tende a smorzzare molte sensazioni, quindi o devi avere un'attenzione maggiore a quanto la moto ti sta trasmettendo o nella rilassatezza qualcosa può sfuggire: globalmente il tutto è un vantaggio perchè fa stare più comodi e scomponendo meno la guida rende più facile anche la guida più allegra, il problema è che più facilmente si finisce per sentirsi campioni e unito al precedente discorso che si percepisce meno ciò che succede sotto le gomme è più facile incorrere nell'errore. Chiaro adesso?
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Ehi Sturm non sono mica molto daccordo sai della tua analisi!!!!
non c'è bisogno di sentirsi campioni per aver acquisito maggior confidenza dell'avantreno con il telelever!!!!
Anzi secondo me è il contrario, perchè dandoti piu' direzionalita' specialmente in curva, ti permette di godere con maggior sicurezza la maneggevolezza della mukka ed altre R e giu' di li', con maggior sicurezza !!
Poi ognuno percepisce il proprio limite : ma questo come tu sai dipende dallo snodo del polso Dx!!
Io la penso cosi'!!!!!
Geniale trovata per le moto come le nostre!!!!!
