Strano.
Andiamo per gradi.
Il fatto che a pastiglie smontate vedi i pistoncini che escono fuori non all'unisono è normale. Si muovono prima i cilindri adiacenti all'accatto dei tubi freno, perchè è li che arriva il primo flusso.
L'importante è che escano correttamente tutti e quattro.
Senti la leva dura, quindi non affonda, il che mi fa pensare che non sia un problema di aria nel circuito.
Il livello dell'olio sull'oblò dici che è corretto.
Troppa pressione nel circuito magari?
Troppo olio?
Verifica.
Prima di portarla in officina, perchè non provi a fare uno spurgo dell'impianto?
Il funzionamento del servofreno non ce l'ho chiaro, nè tantomeno le procedure di spurgo adatte a questo impianto.
Ma se non ci sono anomalie elettroniche, allora il problema è meccanico.
Quindi, pressione/livello dell'olio, e funzionamento della pompa del freno.
facci sapere
ciao
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R1200GS... per andare al bar
ALP4.0... per lo scortico
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