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Originariamente inviata da bioffy
Mah... Per il momento sto solo godendo come un maiale... 
E' praticamente un distillato di piacere di guida... 
Io non credevo...
Non potevo sapere...
Non immaginavo...
Mamma mia...
A parte gli scherzi:
Se sei un macina chilometri non fa per te.
Se, come me, fai solo brevi giri e quelle poche volte vuoi godertela (anche senza fare il delinquente, ma è difficile trattenere il polso...)...
Per farla breve è come guidare un monocilindrico con 100 cavalli...
Vuoi fare i tornanti buttandola giù? Niente di più facile. Lo fa da sola.
Vuoi fare curvoni a 100 all'ora impostato come con una stradale? Stabilissima.
Vuoi andare tranquillo? Difficile. E' troppo bello ruotare il gas e farsi strappare il manubrio dalle braccia.
Il freno anteriore? Un dito e ti ribalti in avanti.
La frizione? Un dito.
Il cambio? Di burro.
Il freno posteriore? Duro, per bloccare lo devi volere tu (a differenza del GS).
Mamma mia... |
Aggiornamento:
Fino ad ora ci sono sempre andato piano, acceleratore progressivo, senza tirare le marce...
Consigliato i primi 1000 km non oltrepassare i 6000 giri (arriva a 9000)...
Non c'è il contagiri e quindi ti danno le velocità massime per ogni marcia (più o meno 55-70-95-120-150-170)...
Oggi (500 km circa) ho pensato: mica gli farà male, per una volta tirare un po' le prime tre marce...
Porca vacca... Quando va su di giri (e li prende veramente in fretta) se non parzializzi il gas in 1a e 2a te la metti per cappello...
E pensare che ha un sistema che limita la potenza (due tubi, se li tappi...).
Azz...