Lucio, ti vorrei dire quello che penso di eprom e quant'altro.
Generalmente, di eprom fatte "un tot al chilo" non mi fido, così come non mi fido di sicuri aumenti di potenza e coppia dichiarati dai vari centralinari.
Generalmente le eprom si fanno con la moto sul banco dinamometrico, prima si prova la moto in configurazione standard, poi si pistola la eprom, infine la si rimette sul banco e si vede se e quanto è cambiata. Ho iniziato con i k10016v nel 1991 a "fidarmi" dei vari tuningari tedeschi, per poi capire che, se vuoi fornire al cliente qualcosa di sicuramente + performate per la sua moto o lo fai come ti ho detto prima oppure lo pigli per il naso.
Le moto nascono quasi tutte uguali, poi iniziano a girare e cresono in modo differente. L'elettronica del mio mezzo può non andare bene per il tuo e viceversa.
Poi, vedi tu.
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
Die Räder rollen für den Sieg.
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