Il vero problema secondo me è il cablaggio.
Le lampade bi-xeno che ho visto io fino ad ora hanno l'attacco H4, con tre fili (perché uno comanda l'abbagliante), anziché i due della H7 co0me il GS.
Come fai a comandare il lampeggio o l'accensione dell'abbagliante se i cablaggi dei relativi interruttori "puntano" ad un'altra parabola rispetto a quella dove tu vorresti montare la bi-xeno?
Esiste per caso anche un kit per adattare i cablaggi?
Ciao.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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