Del K 800 tre cilindri ne parla l'ultimo numero di Motociclismo, con tanto di foto "taroccata ad hoc" .
Però, perlomeno, si tratterebbe di una vera novità ottenuta tagliando a metà il sei cilindri.
Non voglio nemmeno sentir parlare di un F800 Gs ADV, che andrebbe a perdere la migliore caratteristica dell'800 GS, la leggerezza (relativa. of course).
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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