Mah, io con la Multi (vecchio modello) non mi ci son trovato affatto
Avevo risistemato la 950SM (Bi&Ti KTM Roma, dei maestri della carburazione e dintorni
) in modo da avere una erogazione progressiva fantastica, francamente mai avuto on/off , solo godimento
Se mi dici che la 990 SMT, nonostante gli Akra, la riprogrammazione e tutte le possibilità meccaniche continua ad avere il losco fenomeno , la scimmietta un pò mi si ammala
Circa le borse (io avevo quelle morbide, roba inutile) ho visto che adesso può montare delle rigide (viste nere nelle foto), ma da quanti litri sono ?
Sembrerebbe un tris di dimensioni tradizionali
Il bello di questa moto è che, sotto l'abito da sera (in nero) ha una grinta che le altre si sognano
