Per il mio modo di guidare la 98 ottani è necessaria, nel senso che io cerco per pigrizia di cambiare il meno possibile e di sfruttare la coppia ai bassi regimi e quindi aprire a 2000 giri e sentire il ticchettio del battito in testa era per me uno strazio. Probabilmente il problema era amplificato dal peso degli rt però cazzarola uno si compra un boxer per avere buona coppia ai bassi e si ritrova sta bega...
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Faccio outing
: per me il 1100 4v boxer era una ciofeca di motore, molto, ma molto meglio il vecchio 1000 2v.
Del 1150 e 1200 non ne parlo dato che non li conosco, immagino (spero) che a furia di elettronica ed affinamenti vari abbiano migliorato le cose.